絲桿升降機(jī)是由蝸輪減速機(jī)和升降絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動(dòng)，利用蝸桿帶動(dòng)蝸輪實(shí)現(xiàn)減速。蝸輪中心是內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。絲桿升降機(jī)升降速度等于蝸桿輸入轉(zhuǎn)速除以蝸輪蝸桿的減速比，然后乘以升降絲桿的螺距。由于其結(jié)構(gòu)的原因，這種絲桿升降機(jī)一般采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，部分系列有采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，要比潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的系列更具有壽命長(zhǎng)、工作穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

蝸輪絲杠升降機(jī)的溫度升高，會(huì)導(dǎo)致絲杠升降機(jī)蝸輪箱內(nèi)的各個(gè)零配件因熱脹系數(shù)不同而產(chǎn)生配合上的差異，形成配合面間隙。減速機(jī)所使用的潤(rùn)滑油等油液，也會(huì)在高溫的作用下變稀或變質(zhì)，形成泄漏或潤(rùn)滑失效。

絲桿升降機(jī)的發(fā)熱和漏油蝸輪絲杠升降機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)出于提高運(yùn)行效率的目的，所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料，蝸桿多使用硬質(zhì)鋼材，因此在滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)的運(yùn)行過程中，蝸輪蝸桿就會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，提高減速機(jī)的溫度。減速機(jī)蝸桿軸承損壞蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸桿軸承損壞主要表現(xiàn)為軸承的生銹、腐蝕等，發(fā)生這一問題的主要原因是減速向內(nèi)的齒輪潤(rùn)滑不足，或是齒輪油被乳化而產(chǎn)生的潤(rùn)滑失效。蝸輪蝸桿減速機(jī)在停止運(yùn)行后，齒輪油會(huì)因?yàn)槔鋮s產(chǎn)生的冷凝水產(chǎn)生乳化。

螺旋升降機(jī)有快速P、慢速M兩種速度，這是由蝸輪蝸桿傳動(dòng)比決定的。

以SWL2.5絲桿升降機(jī)為例

假定

快速SWL絲桿升降機(jī)，速比為6:1

慢速SWL螺旋升降機(jī)，速比為24:1

同時(shí)絲桿的螺紋尺寸（即螺距）是固定的

計(jì)算升降速度的重要參數(shù)----螺距

SWL2.5的螺距為6mm，那么以4P普通電機(jī)來計(jì)算（4極輸出轉(zhuǎn)速1450r/min）,

當(dāng)絲桿升降機(jī)

快速時(shí)升降速度：1450輸入轉(zhuǎn)速÷6速比×6mm螺距=1450mm/min

慢速時(shí)升降速度：1450輸入轉(zhuǎn)速÷24速比×6mm螺距=362mm/min

當(dāng)絲桿升降機(jī)行程為500mm，走完全程所需要時(shí)間為：

快速時(shí)：500mm÷(1450mm/60s)=20.7s

慢速時(shí)：500mm÷(362mm/60s)=83s