蝸桿傳動(dòng)用于傳遞空間交錯(cuò)的兩軸這間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，尤其是兩軸交錯(cuò)角∑＝90°的減速運(yùn)動(dòng)。螺旋線(xiàn)方向可以是右旋或左旋，蝸桿和蝸輪的螺旋線(xiàn)方向必須一致。

蝸輪減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)的主要特點(diǎn)

蝸桿傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是振動(dòng)、沖擊和噪聲均較小，工作較平穩(wěn)，能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，可以自鎖。主要缺點(diǎn)是：傳動(dòng)效率比齒輪傳動(dòng)低，消耗貴重的減速摩性有色金屬。蝸輪蝸桿減速機(jī)

蝸輪減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)的分類(lèi)根據(jù)蝸桿曲面的形狀，蝸桿傳動(dòng)可分為圓柱蝸桿傳動(dòng)，環(huán)面蝸桿傳動(dòng)和錐蝸桿傳動(dòng)三大類(lèi)。蝸桿蝸輪減速機(jī)

圓柱蝸桿傳動(dòng)－普通圓柱蝸桿傳動(dòng)－阿基米德圓柱蝸桿（ZA型）特點(diǎn)及就用范圍

車(chē)制，車(chē)刀切削刃通過(guò)蝸桿軸線(xiàn)的直線(xiàn)。這種蝸桿在軸向剖面A－A上具有直線(xiàn)齒廓，法向部面N－N上齒廓為外凸曲線(xiàn)，端面上的齒廓曲線(xiàn)為阿基米德螺旋線(xiàn)。這種蝸桿加工方便，應(yīng)用廣泛，但導(dǎo)程角大時(shí)加工較困難，傳動(dòng)效率較低，承載能力。因此，一般用于頭數(shù)較少，載荷較小，低速或不太重要的場(chǎng)合。蝸桿減速機(jī)   

圓柱蝸桿傳動(dòng)－普通圓柱蝸桿傳動(dòng)－漸開(kāi)線(xiàn)圓柱蝸桿（ZI型）特點(diǎn)及就用范圍

車(chē)制時(shí)車(chē)刀切削刃與基圓柱db相切，被切出的蝸桿齒面是漸開(kāi)線(xiàn)螺旋面，端面齒廓為漸開(kāi)線(xiàn)。蝸輪減速機(jī)

這種蝸桿可采用平面砂輪合理磨削，因此加工精度容易保證，傳動(dòng)效率較高。一般用于轉(zhuǎn)速較高和要求較精密的傳動(dòng)。蝸輪減速機(jī)

蝸輪蝸桿減速機(jī)上熱對(duì)減速機(jī)的損害很大，對(duì)用戶(hù)的使用也會(huì)造成影響。

1、蝸輪蝸桿之間齒和不好造成摩擦加大。蝸桿減速機(jī)2、未加油直接使用。

3、產(chǎn)品選型選小了，負(fù)荷大造成上熱、

4、軸承過(guò)緊。蝸輪蝸桿減速機(jī)

適自己情況選擇合適的解決方法！

圓柱蝸桿傳動(dòng)－普通圓柱蝸桿傳動(dòng)－法向直廓蝸桿（ZN型）特點(diǎn)及就用范圍

又稱(chēng)延伸漸開(kāi)線(xiàn)蝸桿，車(chē)制時(shí)發(fā)刃平面位于螺旋線(xiàn)的法面上，蝸桿在剖面N－N上的齒廓，為直線(xiàn)其端面齒廓為延伸漸開(kāi)線(xiàn)。用雙發(fā)切出的螺牙在法向剖面上具有對(duì)稱(chēng)的直線(xiàn)齒廓，用單刀切制的蝸桿，齒槽的法截面齒廓為對(duì)稱(chēng)的直線(xiàn)。這種蝸桿可用修正的砂輪磨齒，加工較簡(jiǎn)單常用來(lái)作多頭蝸桿。蝸桿蝸輪減速機(jī)

1.蝸桿導(dǎo)程角()是蝸桿分度圓柱上螺旋線(xiàn)的切線(xiàn)與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關(guān)系為，蝸輪的螺旋角，大則傳動(dòng)效率高，當(dāng)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)自鎖。

2.引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目，使蝸桿分度圓直徑進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化m一定時(shí)，q大則大，蝸桿軸的剛度及強(qiáng)度相應(yīng)增大；一定時(shí)，q小則導(dǎo)程角增大，傳動(dòng)效率相應(yīng)提高。蝸輪減速機(jī)

3.蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6，當(dāng)取小值時(shí)，其傳動(dòng)比大，且具有自鎖性；當(dāng)取大值時(shí)，傳動(dòng)效率高。　　與圓柱齒輪傳動(dòng)不同，蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比不等于，而是，蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)的中心距不等于，而是。蝸桿減速機(jī)

4.蝸桿蝸輪傳動(dòng)中蝸輪轉(zhuǎn)向的判定方法，可根據(jù)嚙合點(diǎn)K處方向、方向（平行于螺旋線(xiàn)的切線(xiàn)）及應(yīng)垂直于蝸輪軸線(xiàn)畫(huà)速度矢量三角形來(lái)判定；也可用“右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指”來(lái)判定。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。蝸輪蝸桿減速機(jī)

蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。